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　　加油站油品渗漏、泄漏事件屡见不鲜，在产生严重污染的同时还是严重的安全隐患，这是经济的高速发展和基础设施建设滞后这个矛盾下产生的问题之一，如不及时治理并建立应急措施，很难确保不再发生事故通常来说，加油站的渗漏一般都是储油罐的问题。

　　专家介绍说，储油罐厚度不够，施工方对油罐外表面处理不到位，焊缝不合格，防腐材料达不到等级，施工时不小心损坏防腐层等施工原因，都容易留下隐患。其次，油罐长时间埋于地下，处于潮湿环境，受土壤中的水分、微生物等作用发生腐蚀，从而形成储油罐腐蚀性孔洞。按照技术标准，储油罐周围要留出一米的间隙，工人便于检修，也能保证油罐不会和土壤以及水分直接接触，但很多加油站在建设时，都是直接挖个大坑，把储油罐埋下去。

　　再次，油罐内部的油品含水，长时间后底部滞析出水，不同油品的析出水呈现酸性或碱性不等，对油罐钢材产生点状腐蚀，时间久了也有可能形成穿孔。“地震微动也可能引起质量不好的储油罐破损。”即使按照技术标准，石油的腐蚀力，也能使这种旧式单层碳钢储油罐在20年之后漏油，并无多少例外。“何况之前关于储油罐壁厚的技术标准也很混乱，说几毫米的都有。”正是这种无序，导致现在大量的加油站储油罐不合格。

　　知名石油大学学者介绍，目前加油站的基本上是按照工业与民用建筑防水标准进行防水处理，防水材料如油毡、沥青，及其它有机物如石蜡、硬脂酸处理的微粒物等，虽然可以有效地防止水分渗漏，但石油产品溶解性很强，时间长了，油品就会穿透防水层而污染地下水。

　　如何应对这个问题?橇装加油站的推广给解决油品泄漏隐患提供了新的可能。依照《阻隔防爆橇装式加油(气)站装置技术要求》AQ3002-2005、《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》SH/T3134-2002、《汽车加油气加气站设计与施工规范》GB50516-2012等技术规范生产的一种高科技、抑爆型、可移动的“微加油站”，也就是我们常说的橇装式加油站，因其配置了双层壁储油罐成功的杜决了油品渗漏、泄漏这个问题。

　　并且还解决了：因环保要求高而不能建站的难题;醇燃料、汽柴煤油等燃料及类似物质的安全存储和加注问题;费时、费力、费钱空耗赴站加油的难题;因工作场所在偏远野外而无法就近加油的难题; 因暂时燃料紧张而没有储备的难题; 因场地底面积小而无法建站的难题;因“消防”距离不够而无法建站的难题;因加注场地多变而无法建站的难题;因担心有安全隐患而无法建站的难题。

　　橇装加油站不仅解决了油品渗漏、泄漏地难题，而且极大地降低了橇装加油站的企业的用油成本，提高了经济效益，所以近年来橇装式加油站受到了众多企业关注，希望国家能够尽快规范国家标准，让橇装加油站能够在中国普及。