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　　随着我国社会经济高速平稳发展，全国机动车保有量已达3.2亿辆，加油站数量也是遍布全国。据了解，全国约有加油站10万余座，尤其中国东部较发达地区省份每10平方公里就有3座加油站分布在城乡交通主干道旁。

　　按照现行储运技术，油气挥发损失为3.55千克/吨，其中挥发损失为2.37千克/吨，滴漏损失为1.18千克/吨，挥发的成分是最有经济价值的轻质部分。以15万吨的年销量计算，每年直接挥发损失就达500多吨，触目惊心。

　　加油站油气回收挥发还是挥发性有机物(VOC)排放的重要来源。油气中所含VOC的化学活性非常高，而VOC本身的毒性很强，含有苯、二甲苯等物质，会造成空气二次污染，也会对人体造成非常大的伤害。

　　加油站工作人员表示，挥发油气回收不仅可以直接与机动车尾气反应形成灰霾和光化学烟雾，而且会给加油站带来安全隐患。

　　加油站改造过程中，一般通过开挖地面，埋设回气管路(坡向油罐，坡度 不小于1%)，打压试验，回填管沟，地面硬化几步进行回气管路改造。但在部分加油站油气回收系统使用半年后，液阻问题逐步显现。

　　通过现场研究判断其原因是，底下土质情况变化，部分管路坡向油罐坡度变化，甚至出现变形打弯情况，从而导致冷凝油气积聚，堵塞管路。因此在施工改造过程中，回气管沟硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此问题的有效手段。