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　　什么是冷凝吸附油气回收技术?当大风量、低浓度的VOCs废气通过吸附床时，废气中VOCs成分被吸附材料吸收，气体达到排放标准;同时，高温气体穿过再生区域，将吸附的VOCs成分进行脱附，从而恢复了吸附材料的吸附能力，形成中高浓度、小风量的脱附废气。脱附废气直接进入冷凝装置中进行冷凝来进行VOCs回收，再用于生产。冷凝吸附油气回收特别适用于沸点较高、饱和蒸气压较低的有机废气回收。

　　冷凝吸附油气回收技术在废气处理中的应用

　　如何保证凝水净化?为尽量保证冷凝水的洁净，避免大量的有机废气的凝水排入水体，在分离器内分离后的水中通入压缩空气，使水中有机溶废气充分解脱。被压缩空气逐出的含有机物空气折返废气系统，重新吸附，净化后的冷凝水，排入废水处理系统。

　　废气冷凝回收特点

　　制冷受环境温度影响小，制热时不受环境温度影响。如系统需要设置二次回风，洁净式恒温恒湿机组就无法选用;一次回风的情况，恒温恒湿机组+加压箱的设计形式，有机废气冷凝回收在设备选型定货时可以要求厂家根据机房实际情况改进除湿机组自身结构，如表冷器设计成两侧拔管等。 并配上相应的橡胶密封条，在额定工况下，可以保证漏风率小于2%，满足规范要求。这不失为一种解决机组漏风问题的好办法。

　　冷凝吸附油气回收技术适用范围

　　适用于机械、电子、化工、医药、轻工、印刷、造船、电器等行业处理集中排放的(-10℃～15℃)有机废气，有机溶剂的种类可以是以下的一种或者几种混合溶剂。

　　油气回收设备相关问答

　　问题：油气回收装置、油罐车油气回收装置油气回收装置执行什么排放标准?

　　答案：油气回收是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。目前油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。目前的几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。1、冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了(经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了)，这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。此工艺的优点：(1)有效的结合了冷凝法和吸附法的优点;(2)由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了;(3)经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。2、膜吸收法：为利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置，此方法将油品储运设备在收发油过程中产生的各种油气和空气的混合气体，经集气管和压缩机进入吸收塔，利用专用贫吸收剂在吸收塔中吸收回收轻质油品蒸发排放出来的油气，塔内含有少量油气的尾气被送入膜分离器将油气和空气作进一步分离，并将空气排入大气，塔内吸收油气后的吸收剂被送至解吸罐中解吸再生，使吸收剂得以循环利用。从膜分离器分离出来的以及从解吸卧罐中解吸出来的高浓度油气都被送入回收塔，被回收塔内的液态贫油本体所吸收，经吸收后的富油被送回储油罐或可直接使用。该方法使油气回收率高达99%以上，可获得明显的环境效益和经济效益。

　　问题：油气回收有什么用?

　　答案：油罐车的油气回收系统作用是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口回油罐车内。

　　问题：二次油气回收、通气管为什么连起来

　　答案：加中石化加油站现在所使用的油气回收系统是在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存起来的系统。收集、储存的油气先进入储罐，再送入油罐汽车的罐内，后运送到储油库集中回收变成汽油。

　　问题：加油站油气回收管道属于gc2吗?

　　答案：输送GB50160《石油化工企业设计防火规范》及GBJ16《建筑设计防火规范》中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃气体或甲类可燃液体介质且设计压力P<4.0MPa的管道。工业管道为GC2级输送GB50160《石油化工企业设计防火规范》及GBJ16《建筑设计防火规范》中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃气体或甲类可燃液体介质且设计压力P≥4.0MPa的管道;此工业管道为GC1级加油站油气回收管道设计压力P<4.0MPa，属于gc2级工业压力管道。

　　问题：什么是二次油气回收系统?

　　答案：在给汽车加油时，汽车油箱内的油气和加油过程中缟素流动的汽油挥发产生的油气，被油气回收加油枪收集后经气路返回到地下储油罐内，这称为第二阶段(二次)油气回收。

　　问题：油气回收设备有移动的么?

　　答案：我们公司有生产一种移动式加油站装置，你可以去看看，希望对你有帮助。

　　问题：中石化加油站用的油气回收系统对环境保护有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站现在所使用的油气回收系统是在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存起来的系统。收集、储存的油气先进入储罐，再送入油罐汽车的罐内，后运送到储油库集中回收变成汽油。油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。通过以上工作原理，可以减少油气挥发，减少对大气污染和降低油品损耗。

　　问题：加油站集中式油气回收泵区域是爆炸危险区域吗?

　　答案：加油站油气回收装置都在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成的一密闭的油气回收管路的末端。油气回收系统是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。