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　　油气回收系统原理

　　油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统;二次油气回收系统即加油油气回收系统;三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。

　　一次油气回收系统

　　油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程。

　　二次油气回收系统

　　此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。

　　油气回收主要任务

　　加油站一阶段油气回收改造的任务从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道，并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上，使各汽油储油罐上部空间连通，从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖，并宜采用自闭式快速接头),加装与卸油口相同的卸油口部件(作为回气口)。油气回收主管的公称直径不宜小于80mm。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。地下管线坡度不小于1%，坡向油罐。为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。用三通和弯头将加油站各汽油储油罐的呼吸管的顶端连通，将呼吸管原来所用的阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2KPa~3KPa，工作负压宜为1.5KPa~2Kpa.呼吸管的公称直径不宜小于50mm，通气管管口高出地面的高度不应小于4米，沿建(构)筑物的墙(柱)向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5米及以上。由此油罐车和加油站储油罐形成相对密闭的系统。油罐车向加油站储油罐卸油过程时，与卸出的油等体积的油气被置换出来，将此部分油气置换到油罐车内，一阶段油气回收完成。

　　加油站油气回收装置是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。

　　一般通过三个阶段的油气回收装置来完成。

　　阶段油气回收：运油车卸油到加油站的储油罐中，将加油站储油罐中的油蒸汽通过密闭方式收集到运油车油罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。

　　第二阶段油气回收：在给汽车油箱加油时产生的油气，通过密闭方式收集回收到埋入地下储油罐中。

　　目前，一般做二次油气回收比较多。二次油气回收系统一般包括 真空辅助油气回收加油枪、汽液比调节阀、同轴反向胶管、拉断阀、汽液分离阀、真空泵、安全阀等。按照标准，需要调整汽液比到1:1~1:1.2 进行油气回收。这个系统如果认真核算下来的话，一般就是设备和初装费用多些，能耗方面对加油站增加的成本甚微。

　　第三阶段油气回收：一般通过活性炭吸附法、冷凝法等将储油罐中的油汽转化为汽油并流回到储油罐中。排放到空气中的尾气需要达到标准，即每立方米干气中所含非甲烷烃总烃的质量<=25g。

　　油气回收设备相关问答

　　问题：油气回收使用的活性炭有哪些?

　　答案：木质球状汽油回收专用活性炭本系列产品系为汽油回收装置系统设计，对碳氢化学物质具有极好的吸附作用，为汽油挥发回收装置配套的专用活性炭，具有丁烷工作容量大，脱附性能好、气体流动阻力小、比重轻等特点，可根据用户要求提供不同规格。专利号： 03125474 并参与起草相关行业标准，目前汽油回收活性炭市场占有80%以上。国产活性炭吸附力一般只有7%左右，衰减明显寿命不长，一般6个月-1年左右要换一次，换一次活性炭成本很高。我司活性炭吸附力可达26%以上，且脱附性,稳定性好，因此寿命10年以上，可节约成本。各种场所油气回收，鑫森30年活性炭制造经验精选活性炭，具有通过气体压阻小、吸附能力强、脱附容易的特点，保证气体过流速较快，消除局部温升现象。油库历史数据显示碳床工作温度范围为25摄氏度到35摄氏度。

　　问题：油库油气回收装置油气回收装置执行什么排放标准?

　　答案：要求全市所有加油站、储油库和油罐车均安装油气回收装置,使成品油在储存、运输和销售的过程中,油气污染物排放符合国家有关标准规定,确保稳定达标排放

　　问题：加油站油气回收装置放在哪里?

　　答案：加油站油气回收装置都在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成的一密闭的油气回收管路的末端。油气回收系统是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。

　　问题：加油站油气回收管道属于gc2吗?

　　答案：输送GB50160《石油化工企业设计防火规范》及GBJ16《建筑设计防火规范》中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃气体或甲类可燃液体介质且设计压力P<4.0MPa的管道。工业管道为GC2级输送GB50160《石油化工企业设计防火规范》及GBJ16《建筑设计防火规范》中规定的火灾危险性为甲、乙类可燃气体或甲类可燃液体介质且设计压力P≥4.0MPa的管道;此工业管道为GC1级加油站油气回收管道设计压力P<4.0MPa，属于gc2级工业压力管道。

　　问题：加油站必须安装油气回收装置依据是什么?

　　答案：加油站油气回收系统检测依据的应该是相关部门出具的国家标准或者行业标准，法律法规不会具体到具体的检测事宜，只是会提一些原则性的要求。各省份会根据情况出台《##省油气回收综合治理工作方案》确定明确的时间进度。

　　问题：加油站汽油销售量达到多少必须做油气回收?

　　答案：加油站是否进行油气回收改造和加油站汽油销量大小是没有关系的。因为油气是可挥发性有机溶剂(VOC)的一种，其与机动车尾气等污染物发生反应后，就会形成灰霾。加油站、油库油气回收治理是节能减排的重要举措。开展油气回收治理，不但能大量减少可挥发性有机物的排放，有利于空气质量的改善，而且将回收的油气再变为汽油，节约了资源，还可提高加油站和储油库的安全性。

　　问题：中石化加油站用的油气回收系统对环境保护有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站现在所使用的油气回收系统是在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存起来的系统。收集、储存的油气先进入储罐，再送入油罐汽车的罐内，后运送到储油库集中回收变成汽油。油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。通过以上工作原理，可以减少油气挥发，减少对大气污染和降低油品损耗。

　　问题：油气回收设备的定期检测的内容是什么?

　　答案：1.每年至少检测一次：观察系统运行过程是否正常，如系统无法周期性完成吸附——解吸——吸收的过程，可能就会影响检测人员对代表性气样的收集; 2、活性炭实物：装置运行操作人员应做到心中有数，吸附罐内活性炭是否已到使用周期(正常寿命5-8年)，出气排放口如果按照浓度监测设备的参照该数值，未安装监测设备的则可以到现场鼻子闻进行判断。 3、油气鹤管快速接头橡胶密封圈磨损情况：检查油气回收鹤管快速接头部位的内部橡胶密封圈是否完好，如有磨损就会存在泄漏，则应及时更换。 4、底部装油鹤管红圈密封圈和黄圈卡扣：经常性检查底部充装鹤管的快速接头卡扣、密封圈等是否完好，确保与罐车链接时不渗漏。 5、检查油气回收鹤管快速接头、气相回收管最低部位是否存在积液现象，如有积液就会造成油气无法顺利通过，罐内压力增大引起油气泄漏。