上装式装车系统
产品类别: 装车系统
产品描述
高可靠性
AWZ系列装车仪全部采用技术成熟、性能可靠的工业级产品，其核心控制器采用工业上常用的可编程控制器，液晶显示和键盘输入部分采用进口一体化液晶操作终端，上位机监控软件采用成熟的工控组态软件，使得该产品在先进性和可靠性上具有单片机类产品无以匹敌的绝对优势。
多重安全设计
装车前和装车过程中自动检测接地信号，没有安全接地时会禁止装车操作。
设置多级操作权限，满足操作权限方可进行参数设定或操作。
具有设备自诊断和报警功能。
灵活的联网功能
AWZ系列装车仪提供以太网和RS485网两种通讯选择。
采用以太网时，通讯协议为过程控制中常用的开放的Modbus TCP/IP协议，网络通讯速率高达10Mbps,远高于普通RS485网络(600～115200 bps)。
根据需要，也可以选用RS485网络该网具有很强的抗干扰能力，通讯距离可达2000米以上。
配置灵活
根据买方需求，该系列装车仪可以提供一机一位 (一台装车仪控制一个鹤位)和一机多位(一台装车仪控制两个或多个鹤位)等多种选择。
易于维护和使用
系统硬件采用模块化设计,各模块安装简便,易于维护;软件采用图形化界面，易于操作。
远程和就地两种操作方式
本装车仪提供远程操作和就地操作两种操作方式。当操作方式设定为远程时，只允许在远程管理计算机上修改工作参数，进行装车作业;当操作方式设定为就地时，允许在就地装车仪上修改工作参数，进行装车作业，同时在远程管理计算机上同步显示工作参数和设备状态。
功能如下：
参数设置功能
装车仪可以根据装车需要，通过远程监控计算机或装车仪设定装车参数。这些参数包括：流量系数、提前量、开阀延迟时间、流体密度等。
定量装车控制
确定装车仪的工作参数之后，装车仪就会按照指定的程序完成自动装车过程，当装车量达到设定值时，自动停止装车。
接地保护功能
当检测到系统没有安全接地时，停止装车。
掉电保护功能
装车过程中出现意外掉电时可保存装车参数，通电后可继续装车。
数据采集功能
装车仪可采集流量计脉冲信号或标准电流信号，可以经变送器接入热电阻温度信号，还可接入静电接地夹等开关信号。
阀门连续控制功能
装车仪具有PID调节输出功能，可以线形、连续的控制现场调节阀的开度，实现两段或多段开关、恒流调速等功能，提供控制效果和精度。
现场急停功能
装车仪和远程监控画面上均设有急停按钮，若装车时现场发生紧急情况，操作员只需按急停按钮即可立即停止装车。
远程和就地实时监视功能
装车仪配有高亮度液晶显示屏，就地操作时，实时显示装车进程和相关设备的状态，远程操作时，远程监控计算机与装车仪同步实时显示装车进程和相关设备的状态。
远程/就地装车模式转换功能
一般正常情况下均通过上位机远程装车，也可根据需要在现场直接装车，本系统中每台装车仪是一个完整的计量、控制和显示单元，独立于上位机。
给现场仪表供电功能
本装车仪还提供了电源输出端子，为现场仪表如流量计、阀门提供24VDC和220VAC两种类型的电源。
通讯联网功能
本装车仪是一个开放的系统，具有强大的通讯和联网能力，可以以以太网或RS485网等形式与上位机和其它系统相连。
设备自检功能
系统自动检测装车仪工作状态，在监视计算机可以远程地监视装车仪工作状态。装
车仪发生故障时，系统会自动报警。
操作权限设置
本装车仪可以设置三级六位操作密码，密码级别正确方可操作。
现场打印功能
本系统附带每次装车累计装车量的打印功能
上装式装车系统配置需求及特点 |
定量装车控制仪：一机一位 |
活塞式数控电液阀：对于不具腐蚀性和高温、高压类介质，可选择碳钢材质、16MPa压力、常温的控制阀。活塞式数控电液阀具有优异的恒流与多段控制功能。线性控制优异，等速响应可调，高流量时低压降小流量可稳定的控制在每一秒一升一下，可实现恒流量功能。能很好的解决过冲问题，消除水击现象。以及寿命长。付油精度高等特点。 |
流量计：无特殊要求可选择普通碳钢材质的体积流量计或质量流量计。如果对装车精度有较高要求，建议选择进口0.1%级精度的质量流量计。 |
静电保护器：装车静电接地保护器是为了保证装车过程安全的接地装置。具备无接地信号拒绝装车、接地电阻大于100Ω时紧急停车的连锁功能。同时装置本身带有声光报警功能，现场操作人员可通过灯光的颜色、声音及状态排除故障。 |
防溢保护器：防溢保护是为了保证装车过程中发生意外情况时可防止物料溢出槽车的安全装置。当物料接触到防溢探头是，该装置发出连锁信号紧急停车。同时装置带有声光报警功能，现场操作人员可通过灯光的颜色、声音及状态排除故障。 |
鹤管：上装类装车鹤管选用碳钢材质、1.6MPa、常温型的顶装式鹤管，对上装类介质具有挥发性，为了环保及资源浪费，建议选择带密封压紧、带油气回收功能的AL1412型鹤管。 |
产品参数
| 控制鹤位数目 | 一机多位 |
| 电源 | AC220V,2A,50Hz. |
| 液晶显示 | 高亮度STN的7寸彩色液晶显示模组 |
| IC卡读卡器 | 非接触式实时读取，读取距离小于50CM，支持各种射频卡 |
| 键盘输入 | 24个本安型防水薄膜按键，中文菜单操作 |
| 设备自检 | 自动检测设备工作状态，并可远程监视 |
| 流量信号 | 可接入4组0～10KHz脉冲输入 |
| 阀位信号 | 最多可接入13个开关接点阀位信号 |
| 继电器输出 | AC220V,5A，可控制10个阀门或泵（可扩展更多） |
| 模拟输入信号 | 可支持两路4~20mA电流输入信号（根据需要才配置） |
| 模拟输出信号 | 可支持一路4~20mA电流输出信号（根据需要才配置） |
| 系统精度 | 流量累计误差±（0.1％FS） |
| 温度补偿精度 | 优于0.1％ |
| 运行方式 | 可24小时不间断连续运行，可就地或远程操作 |
| 工作温度 | -30ºC～70ºC |
| 储藏温度 | －40ºC～100ºC |
| 相对湿度 | 0-100％ |
| 振动 | 0.5mm位移，10－55Hz，2小时XYZ三向。 |
| 设定量范围 | 0～99999Kg/L |
| 通讯接口 | RS485、RJ45 |
| 通讯协议 | Modbus RTU(串口)、TCP/IP协议 |
| 通讯速率 | 600～115200 bps(串口)，10~100M(以太网) |
| 平均无故障时间 | MTBF >100,000小时（11年） |
| 防爆标志 | ExdIIBT6 |
| 安装 | 壁挂式 |
| 尺寸 | 400(长)x500(高)x200(深) |
| 电气接口 | G3/4"（12个） |
| 重量 | 18Kg |
产品特点
本系统定量装车控制仪硬件主要由一块微PLC模块，一块液晶操作面板(含操作键盘)及其他辅助设备(端子、电源、防爆箱等)构成。基于这种硬件设计和构成使得整个装置与传统的以单片机集成电路构成的系统具有许多天然的优点。
常见问答
1.什么是定量装车系统?
答：定量装车控制系统是用于炼油厂、化工厂及一些中小型油库，可满足各种汽车和火车鹤管定量装车的自动化控制和管理需求。从开单销售、提货、装车到出库、核算、报表，每一个环节都可以有相应的软硬件功能支持;系统出错自动报警，操作自动记录，既可有效防止事故发生，又能防止操作上的人为错误，使操作和管理更完善。
2.定量装车的 目标量 、大给料、小给料、公差 什么意思?
其实小批量生产是指试生产，这时因大家不明确公差，就直接标出尺寸上下偏差，而大批量生产时，因产品已定型，大家都知道了尺寸公差要求，为了简化书写，就可直接标出公差代号就行，当然也可上下偏差的，这没有严格的规定。
3.二甲醚怎样实现自动化定量装车?
答：：整个二甲醚装车系统采用“定量装车控制仪+质量流量计+气动二段阀+静电溢油保护器+鹤管”的方式完成装车的自动化定量控制，各部分功能及作用说明如下：定量装车控制仪：参数设置功能、定量发货控制功能，在设定控制仪的工作参数之后，控制仪按照指定的程序完成自动装车控制，当装车量达到设定值时，装车仪直接控制阀门，自动停止装车;流量计：流量计可选质量流量计或体积流量计，质量流量计相对与体积流量计来说计量精度要高很多，因此成本比体积流量计要高，质量流量计直接对流过的物料进行质量计量，并把流量信号及时传达到装车控制仪，进行流量显示，计量控制;气动二段阀：为了提高控制效率和可靠性，选用性能可靠的气动二段阀实现多段开关，消除水击，与装车仪配合实现联锁，实现数控开关阀功能，确保装车开始流速逐步增大及装车结束前流速逐步降低，提高装车精度;静电溢油保护器：具有联锁保护功能，如静电接地未可靠连接，第三放无法工作(不能开阀、泵等)，采用单片电子计算机，系统性能稳定可靠，对液位开关自检故障，有故障则发出声光报警信息，确保装车安全;鹤管：又叫万向充装管道或流体装卸臂，老式装车用的是软管充装，软管在装车过程中连续弯曲，会造成疲劳破裂造成二甲醚泄漏，软管的更换频率大，多次积累下来，可比好几套鹤管的价格了，所以按照新标准使用鹤管装车既安全，又节约成本。
为了消除二甲醚装车过程中的安全隐患，提高二甲醚的装车效率，降低损耗，减轻工人劳动强度，节约人力，装车系统必须按照新标准采用自动化定量装车控制系统设备
4.铁路上用的快速定量装车系统需要10KV电压直接高压供电，还是380v直供就可以了?
答：10kv是火车头上接入的电压，别的地方不会用这么高的
产品价格
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